Полуприцеп с подпрессовкой ПСП-15 «Гигант»

Полуприцеп с подпрессовкой ПСП-15 «Гигант» предназначен для перевозки различных грузов (зерно, корнеплоды, зеленая масса, силос, сенаж, навоз, торф, сено, удобрения, опилки, снег и др.) по всем типам дорог, в том числе в полевых условиях.

Благодаря отсутствию поднимающегося кузова полуприцеп имеет небольшую высоту, и может разгружаться в помещениях. Разгрузка происходит путем выталкивания содержимого кузова назад передним бортом и системой подвижных столов.

При установке разбрасывателя может использоваться для поверхностного внесения на поля органических удобрений (навоз, торф, компост), извести, щепы и опилок.

Преимущества:

1. Вместительный кузов полуприцепа изготавливается из нержавеющей или оцинкованной стали толщиной 3 мм. Что гарантирует длительный срок службы. Нержавеющая сталь не ржавеет и не окисляется, что позволяет заготавливать более качественные и чистые корма.
2. Надежная рама изготавливается из легированной конструкционной стали. С последующей покраской двухкомпонентной полиуретановой эмалью поверх антикоррозийного эпоксидного грунта.
3. Оси и рессоры. Цельнокованые оси без сварных швов обладают повышенным запасом прочности. Возможность установки системы подкачки шин. Гарантия надежной и бесперебойной работы.
4. Возможность установки низкой рессорной тележки. Мощная заниженная тележка, увеличивающая грузоподъемность до 18 тонн в том же кузове. Низкий центр тяжести и хорошая устойчивость. Высота погрузки уменьшена на 200 мм. Широкие колеса снижают давление на почву и улучшают проходимость.
5. Небольшая высота при выгрузке. Позволяет разгружать полуприцеп в помещениях (высота при разгрузке не более 4,5 м).
6. Надежная и жесткая конструкция выталкивания. В сочетании с гладкой внутренней поверхностью кузова обеспечивают полную разгрузку за короткое время - не более 2 минут.
7. Хорошая устойчивость. При разгрузке на любой поверхности за счет низкого центра тяжести и отсутствия поднимающегося кузова. Это позволяет производить разгрузку на ходу, не останавливая полуприцеп (например при недозированном внесении удобрений).
8. Надежные гидроцилиндры. Работают при любых погодных условиях, производятся по итальянской технологии с использованием прецизионных труб, штоков и уплотнений иностранного производства.
9. Минимальное количество используемого масла. Благодаря отсутствию телескопических гидроцилиндров.
10. Отсутствие транспортера. Нет потребности в натяжителях. Разгрузка осуществляется при помощи подвижного переднего борта, который выдавливает содержимое назад. Система стабильно работает даже при перевозке и разгрузке тяжелых грузов.
11. Возможность увеличения полезного объема на 100%. За счет оптимального подпрессовывания некоторых перевозимых грузов (зеленая масса) и использования надставных сетчатых бортов вместимость полуприцепа увеличивается до 50 м³.
12. Хорошая герметичность. Применение прочных эластичных уплотнений позволяет перевозить сыпучие грузы (зерно, минеральные удобрения, опилки и др.).
13. Загрузка сеялок. На полуприцеп ПСП-15 может устанавливаться шнек-загрузчик с задним бортом объемом 1,7 куб.м. для загрузки зерновых сеялок и разбрасывателей минеральных удобрений.
14. Внесение удобрений на поля. Вместо заднего борта на полуприцеп может устанавливаться разбрасыватель с ограничительной шторкой для поверхностного внесения в почву органических удобрений (навоз, торф, компост), а так же щепы, опилок и извести.
15. Одноконтурная пневматическая тормозная система.