Полуприцеп самосвальный ПС-15БМ

Полуприцеп самосвальный ПС-15БМ предназначен для перевозки сыпучих и твердых грузов (зерно, корнеплоды, зеленая масса, навоз, торф, сено, удобрения, опилки, земля, песок, гравий, снег и др.) по всем типам дорог, в том числе в полевых условиях.

Сертифицирован по европейским стандартам. Может поставляться в страны Евросоюза.

Вместимость — до 26 куб.м.

Преимущества:

1. Вместительный кузов и надежная рама полуприцепа изготавливаются из легированной конструкционной стали. Что гарантирует длительный срок службы. Толщина кузова - 4 мм. Бочкообразная форма кузова обеспечивает большую вместимость и надежность конструкции. Благодаря применению современного оборудования (гибочный станок с ЧПУ) из конструкции были исключены лишние элементы, благодаря чему полуприцеп стал легче, и, одновременно, крепче. Гладкая внутренняя поверхность кузова обеспечивают легкое соскальзывание груза при выгрузке.
2. Оси и рессоры с высокими прочностными характеристиками. Цельнокованые оси без сварных швов обладают повышенным запасом прочности. Возможность установки системы подкачки шин. Гарантия надежной и бесперебойной работы;
3. Надежные гидроцилиндры. Работают при любых погодных условиях, производятся по итальянской технологии с использованием прецизионных труб, штоков и уплотнений иностранного производства;
4. Возможность увеличения полезного объема при перевозке некоторых грузов (зеленая масса, сенаж, сено и др.) до 26 м3. За счет установки дополнительных сетчатых бортов (опция);
5. Возможность увеличения полезного объема при перевозке сыпучих грузов до 26 м3. За счет установки дополнительных цельнометаллических бортов (опция);

6. Хорошая герметичность. Цельнометаллический кузов и плотное запирание заднего борта позволяет перевозить сыпучие грузы (зерно, минеральные удобрения, опилки и др.);
7. Отличная покраска. Окраска двухкомпонентной полиуретановой эмалью поверх коррозионностойкого грунта с последующей сушкой в специальной окрасочно-сушильной камере гарантируют долгий срок службы полуприцепа;
8. Пневматическая тормозная система. Одноконтурная в штатной комплектации. Имеется возможность установить двухконтурную тормозную систему;
9. Система весового контроля (опция). На оси устанавливаются датчики нагрузки, которые передают необходимую информацию на специальные приборы взвешивания.